从硬性条件上来看，周冠军还没有达到拿超级驾照的标准。要想获得超级驾照，需要三年内在国际汽联下属赛事中累计得到40分。今年初，周冠宇接受采访时透露，自己目前还差20分。
当地时间2月12日，雷诺F1车队2020年赛季启动会在巴黎举行。车队F1车手里卡多和奥康、车队管理层、车队青训系统“雷诺运动学院”旗下的中国车手周冠宇等出席启动会。中新社记者 李洋 摄
不过，周冠宇在本赛季会有更多接触F1赛车的机会，在一些试车的场合可能看到他的身影。周冠宇说：“(今年)我也有更多驾驶F1(赛车)的机会、更多的F1测试。”
此外，周冠宇背后巨大的中国市场，对于他成为F1正式车手会是一个不小的助力。
5月份，雷诺车队官宣里卡多将在本赛季后离队，关于这一车手席位的空缺由谁来填补，有媒体报道，车队方面曾透漏旗下青训车手或者周冠宇都是不错的选择。
随着F1赛季开始，F2赛季也将拉开帷幕，周冠宇在本赛季F2赛事中的表现，很可能将决定其下赛季能否成为F1正式车手。
周冠宇微博截图。
场外斗法谁会笑到最后？
3月初，迈凯轮、梅赛德斯、赛点、红牛、雷诺、红牛二队以及威廉姆斯发布联合声明，针对国际汽联与法拉利关于法拉利赛车2019版的动力单元调查达成非公开协议表示抗议。
此事源自于上个赛季，人们怀疑法拉利有一种绕过燃油流量传感器限制以提升动力的方法。但国际汽联在例行检查中从未发现法拉利违规，也没有车队正式举报法拉利的引擎。国际汽联宣布，与法拉利车队就此达成了和解协议，但协议并未公开。
资料图：2014年F1大奖赛首站、澳大利亚站正赛举行。
而在7队联合抗议后，国际汽联针对此事做出回应，称这一做法符合惯例且有据可循。
当然，F1的场外斗法不仅限于此。外媒报道，红牛向国际汽联就梅赛德斯赛车的后刹车通风导管的合规性提出质疑。国际汽联就此发出技术指令之后，梅赛德斯不得不修改刹车通风导管设计。
受到疫情影响，F1新赛季被迫一再推迟，而场外的大戏也暂时告一段落。随着本周末围场内的引擎声再次响起，未完待续的剧情或许也会继续上演。本赛季的F1，场外戏份的精彩程度，可能不比赛道之上逊色多少。(完)
